پمپ باد 80 لیتری اویل فری ایستاده | موتور 1500 وات

اگر شما هم برای کمپرسور باد با معضل کمبود فضا مواجه هستید ، پیشنهاد میکنیم از کمپرسور های باد ایستاده استفاده کنید تا در فضاهای محدود هم بتوانید از این دستگاه استفاده کنید. اکثر کمپرسور های باد ایستاده چرخ ندارند و برای جابه جا شدن نیاز هست که حداقل 2 نفر کمپرسور را بلند کنند. برای حل این مشکل  از مخزن های جدیدی استفاده کرده ایم که دارای چرخ و دسته بلند هستند تا یکنفر هم بتواند دستگاه را به راحتی جابه جا کند.

در ادامه به معرفی بیشتر این محصول زیبا و کارامد میپردازیم:

طبق معمول از فشار هوای تولیدی این کمپرسور باد شروع میکنیم که توانایی تولید 8 بار فشار را دارد. این کمپرسور ها به کمپرسور های اویل فری یا سایلنت و یا بدون روغن هم معروف هستند. مدل های بسیار زیادی از این کمپرسور ها در بازار وجود دارد که با برند های مختلفی عرضه میشوند. اما تفاوت این محصول زیبا و کارآمد در چیست؟

استفاده از سیم پیچ تماما مسی که تحمل نوسانات برقی و دمای بالا را دارد. نمونه های دیگری در بازار موجود است که دارای سیم پیچ آلومینیومی هستند و در برابر نوسانات برقی و دمای بالا مقاوم نیستند. در عوض قیمت کمتری دارند. ( متاسفانه تشخیص سیم پیچ مسی از آلومینیومی کار راحتی نیست و در واقع امکان تشخیص جنس سیم با نگاه کردن وجود ندارد. بهترین توصیه خرید از مراکز معتبر میباشد.)

بعد از سیم پیچ که بسیار حائز اهمیت است نوبت به واشر های سر سیلندر میرسد که در محصولات ایران کمپرسور از آلیاژ فسفر برنز برای تولید این واشر ها استفاده میشود. به دلیل تحمل حرارت بسیار زیادی که این واشر ها دارند ، به ندرت دچار مشکل میشوند.

استفاده از لرزه گیر بوش و بلبرینگ ویژگی فوق العاده بعدی این محصول میباشد که در اکثر کمپرسور های موجود در بازار این مزیت وجود ندارد. این ویژگی باعث میشود تا بر اثر لرزشی که موتور در حین کار ایجاد میکند، واشر ها در جای خود ثابت بمانند و مانع از جابه جا شدن آنها میشود.( اگر واشر ها از جای خود حرکت کنند بعد از مدت زمان کوتاهی، موتور توانایی تولید هوای فشرده تا 8 بار را نخواهد داشت که این مورد باعث میشود تا موتور دائما در حال کارکردن باشد تا بتواند هوای فشرده را به حد معین برساند تا کلید اتومات فرمان خاموش شدن را بدهد. زمانیکه موتور نمیتواند فشار باد را به حد معین برساند، خبری از خاموشی شدن نیست در نتیجه موتور دائما در حال کار کردن است که باعث افزایش استهلاک فوق العاده زیادی خواهد شد و عمر دستگاه به شدت کاهش پیدا میکند. این مشکل آنقدر ادامه پیدا میکند تا بر اثر داغ شدن بیش از حد موتور خود به خود خاموش شود.البته در بعضی از مدل های ارزانتر به دلیل نیود فیوز حرارتی روی سیم پیچ ، موتور به دلیل داغ شدن بیش از حد خاموش نمیشود و آنقدر کار میکند تا بسوزد )

وجود هیت سینک بر روی سر سیلندر ها که وظیفه همدمایی با محیط را دارند.زمانی که سیلندر و پیستون ها داغ میشوند، هیت سینک ها با توجه به نوع آلیاژی که دارند و شکل هندسیشان در کوتاهترین زمان ممکن ، دما را با محیط اطراف یکسان میکنند که به این عمل هم دمایی گفته میشود.

وجود ترمومتر و ترموستات دیجیتال بر روی موتور که باعث میشود اگر موتور از حد مجاز داغتر شد، فرمان روشن شدن را به 2 عدد فن توربو میدهد تا فن ها سریعا موتور را خنک کنند.

موارد گفته شده در بالا مهمترین ویژگی کمپرسور های ایران کمپرسور با سایر برند ها میباشد.